
全閉環(huán)精密伺服壓力機(jī)
FXS系列斜齒蝸輪蝸桿減速機(jī)
伺服電機(jī)數(shù)控系統(tǒng)
楓信中空旋轉(zhuǎn)平臺(tái)可配伺服馬達(dá)
RV擺線行星工業(yè)機(jī)器人精密減速箱
FXR系列斜齒輪硬齒面減速機(jī)
FXF系列平行軸斜齒輪減速機(jī)
螺旋錐齒輪減速機(jī)
JE系列三菱伺服電機(jī)
FXT系列螺旋錐齒輪減速機(jī)
楓信機(jī)械 行星減速機(jī)與伺服電機(jī)安裝說明
行星減速機(jī)與伺服電機(jī)安裝說明
FXKT折返式伺服電動(dòng)缸
AGV智能小車車輪
FXKI直線式伺服電動(dòng)缸
直線模組 及伺服電缸
FXPW系列直角行星減速機(jī)
齒條模組
機(jī)器人關(guān)節(jié)減速機(jī)
伺服電動(dòng)缸
KB系列伺服行星減速機(jī)
KBR系列直角行星減速機(jī)
KDR系列精密盤式直角減速機(jī)
KD系列精密盤式減速機(jī)
KFR系列直角伺服減速機(jī)
KF系列精密伺服減速機(jī)
KER系列直角行星減速機(jī)
KE系列精密行星減速機(jī)
KS系列伺服蝸輪減速機(jī)
行星伺服減速器
蝸輪蝸桿減速機(jī)
楓信伺服電動(dòng)缸
精密齒輪減速機(jī)
伺服減速機(jī)
PV系列精密伺服換向器
K系列斜齒傘齒減速機(jī)
WB微型擺線針輪減速機(jī)
SWL系列蝸輪絲桿升降機(jī)
RV系列精密鋁殼蝸輪蝸桿減速機(jī)
X、B擺線針輪減速機(jī)
KD系列精密斜齒輪-蝸輪減速機(jī)
T系列螺旋錐齒輪換向器
NGW行星減速機(jī)
步進(jìn)電機(jī)減速機(jī)
擺線針輪減速機(jī)
工業(yè)齒輪箱
| PF型行星齒輪減速機(jī)簡(jiǎn)介(JB/T6120-1992) |
| 詳細(xì)介紹: |
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PF型行星齒輪減速器(JB/T6120-1992)與ZZ、ZK型、ZJ型行星齒輪減速器結(jié)構(gòu)是具有3個(gè)行星輪的“ZK-H”型漸開線行星齒輪減速器,具有體積小、質(zhì)量軸、效率高、傳動(dòng)平穩(wěn)的優(yōu)點(diǎn)。PF型行星齒輪減速器包括PBF型和PCF型兩種型式,各有6種裝配型式。適用于礦山、冶金、水泥、輕工、化工、能源、建材、起重、運(yùn)輸?shù)葯C(jī)械設(shè)備。
工作條件:高速軸轉(zhuǎn)速不超過1500r/min;工作環(huán)境溫度為-40~45℃,低于8℃時(shí)需增設(shè)加熱裝置,高于35℃時(shí)需增設(shè)冷卻裝置。 |
| PF型行星齒輪減速機(jī)型號(hào)標(biāo)記(JB/T6120-1992) |
| 詳細(xì)介紹: |
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型號(hào)與標(biāo)記
1.型號(hào)
(1)PBF型—二級(jí)行星齒輪傳動(dòng)和二級(jí)行星齒輪傳動(dòng)加一級(jí)普通平行軸傳動(dòng)行星齒輪減速器。
(2)PCF型—三級(jí)行星齒輪傳動(dòng)和三級(jí)行星齒輪傳動(dòng)加一級(jí)普通平行軸傳動(dòng)行星齒輪減速器。
2.標(biāo)記
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| PF型行星齒輪減速機(jī)實(shí)體模型(JB/T6120-1992) |
| 詳細(xì)介紹: |
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PBF56~PBF125型減速機(jī)
裝配型式一實(shí)體模型 裝配型式二實(shí)體模型 裝配型式三實(shí)體模型 裝配型式四實(shí)體模型 PBF160型減速機(jī)
裝配型式一實(shí)體模型 裝配型式二實(shí)體模型 裝配型式三實(shí)體模型 裝配型式四實(shí)體模型 PCF63型減速機(jī)
裝配型式一實(shí)體模型 裝配型式二實(shí)體模型 裝配型式三實(shí)體模型 裝配型式四實(shí)體模型
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| PBF56、 PBF80、 PBF100、 PBF125、型減速機(jī)主要尺寸(JB/T6120-1992) |
| 詳細(xì)介紹: |
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PBF型減速器主要尺寸
PBF56型~PBF125型減速器主要尺寸 /mm
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| PBF型減速機(jī)許用輸入功率(JB/T6120-1992) |
| 詳細(xì)介紹: |
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PBF型減速器許用輸入功率
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| PCF型減速機(jī)許用輸入功率(JB/T6120-1992) |
| 詳細(xì)介紹: |
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PCF型減速器許用輸入功率
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| PF型行星齒輪減速機(jī)選用系數(shù)及利用率系數(shù)(JB/T6120-1992) |
| 詳細(xì)介紹: |
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選用系數(shù)
①不大于額定轉(zhuǎn)矩2倍。
②大于額定轉(zhuǎn)矩2倍。
利用率系數(shù)
①必須按較長停車時(shí)間計(jì)算,利用率系數(shù)K1最好按年平均時(shí)間。
②調(diào)查工作條件和負(fù)載類別情況。 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
聯(lián)系人:許文斌
手機(jī):15026720952
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